Penyebab pergerakan rakitan perjalanan yang terputus-putus dan penyimpangan alat berat secara keseluruhan

  Dalam pengoperasian ekskavator sehari-hari, sistem travel memainkan peran penting dalam pergerakan alat berat, relokasi lokasi, dan keluaran daya dalam kondisi kerja yang kompleks. Baik dalam penambangan, pemindahan tanah, maupun konstruksi jalan, kinerja travel yang stabil dan andal merupakan jaminan mendasar efisiensi konstruksi.

  Namun, banyak pengguna sering mengalami masalah seperti kecepatan travel ekskavator yang berfluktuasi, gerakan terputus-putus, atau bahkan penyimpangan otomatis ke kiri atau ke kanan saat bergerak lurus. Masalah-masalah ini mungkin tampak hanya memengaruhi pengalaman pengguna, tetapi sering kali menunjukkan kelainan pada sistem travel, hidrolik, atau transmisi. Jika diabaikan dalam waktu lama, ini tidak hanya akan mempercepat keausan komponen tetapi juga dapat menyebabkan kerusakan serius pada unit travel, meningkatkan biaya perawatan dan waktu henti.

  Jadi, mengapa unit travel menunjukkan gerakan terputus-putus? Mengapa ekskavator menyimpang dari jalurnya? Di bawah ini, kami akan menganalisis ini secara rinci dari perspektif mekanis dan hidrolik.

Apa itu Gerakan Terputus-putus❓

Gerakan terputus-putus mengacu pada ketidakmampuan ekskavator untuk mempertahankan keluaran daya yang berkelanjutan dan stabil selama gerakan maju atau mundur, yang mengakibatkan jeda terputus-putus, perlambatan mendadak, atau hilangnya gaya penggerak sesaat. Gejala umum meliputi:

Jeda mendadak selama beberapa detik saat bergerak, diikuti oleh operasi normal;

Rotasi track yang terputus-putus, menghasilkan sensasi tersentak;

Daya yang sangat tidak mencukupi saat menanjak;

Malafungsi lebih jelas saat mesin panas daripada saat dingin;

Suara atau getaran abnormal selama bergerak.

Malafungsi ini sering kali tidak disebabkan oleh kegagalan satu komponen, melainkan oleh efek gabungan dari beberapa sistem.

Penyebab umum gerakan terputus-putus pada unit travel:

1. Keausan internal motor travel yang parah

Motor travel adalah komponen daya inti dari sistem travel. Fungsi utamanya adalah mengubah energi hidrolik menjadi energi mekanik untuk menggerakkan reduktor dan track.Ketika motor travel berada di bawah beban tinggi untuk waktu yang lama, komponen internal utama seperti plunger, pelat distributor bantu, dan swashplate akan aus secara bertahap.

Keausan dapat menyebabkan:

Peningkatan kebocoran internal;
Penurunan tekanan keluaran;
Torsi yang tidak mencukupi;
Keluaran daya yang tidak stabil.

Oleh karena itu, peralatan dapat mengalami perubahan kecepatan mendadak, gerakan terputus-putus, dll. Jika ini disertai dengan motor yang terlalu panas, suara abnormal, atau kebocoran oli, keausan internal motor travel perlu diperiksa secara menyeluruh.

2. Roda Gigi pada Reduktor Travel Rusak

Reduktor travel bertanggung jawab untuk mengurangi kecepatan dan memperkuat torsi. Komponen internalnya terutama terdiri dari roda gigi matahari, roda gigi planet, dan cincin roda gigi internal. Ketika reduktor kekurangan oli secara kronis, pelumasan buruk, atau mengalami benturan berlebihan, hal itu dapat menyebabkan:

Keausan roda gigi;
Pengelupasan permukaan roda gigi;
Gigi yang hilang atau patah;

Transmisi daya akan terputus. Gejala umum meliputi:

Tersentak mendadak saat bergerak;
Rotasi track yang mulus;
Suara klik atau dentingan logam; Kerusakan lebih jelas di bawah beban berat.

Dalam kasus yang parah, bahkan dapat menyebabkan peralatan tidak dapat bergerak sama sekali.

3. Bantalan pada Unit Travel Rusak

Bantalan memainkan peran penting dalam menopang dan memposisikan unit travel. Jika bantalan aus atau sangkarnya rusak, hal itu akan menyebabkan:

Poros keluaran goyang;
Keterlibatan roda gigi yang buruk;
Transmisi daya yang terputus-putus;

Ini akan menyebabkan tersentak, suara abnormal, dan bahkan kebocoran oli.

Dalam banyak kasus, pengguna hanya mengganti seal oli setelah menemukan kebocoran oli, tetapi masalah sebenarnya adalah bantalan internal sudah rusak.

4. Pasokan Oli Pompa Hidrolik Tidak Mencukupi

Pompa hidrolik adalah sumber daya dari seluruh sistem hidrolik. Jika pompa hidrolik mengalami:

keausan plunger;
keausan pelat distributor;
kavitasi;
pengurangan aliran keluaran;

aliran dan tekanan yang tidak mencukupi yang diterima oleh motor travel, yang menyebabkan daya tidak stabil. Manifestasi umum meliputi:

operasi normal saat dingin, operasi lemah saat panas;
kecepatan travel berkurang secara signifikan;
dan secara bersamaan memengaruhi operasi perangkat slewing dan kerja.

Oleh karena itu, status kerja pompa hidrolik tidak boleh diabaikan saat memeriksa malafungsi travel.

5. Malafungsi Sirkuit Hidrolik

Masalah di bagian mana pun dari sistem hidrolik dapat memengaruhi kinerja travel. Misalnya:

oli hidrolik tidak mencukupi;
kontaminasi oli hidrolik yang parah;
filter hidrolik tersumbat;
kebocoran udara di saluran pipa;

semua ini akan menyebabkan pasokan oli yang tidak stabil. Ketika oli hidrolik tidak dapat dikirimkan secara terus menerus dan stabil ke motor travel, peralatan akan mengalami jeda terputus-putus.

6. Kebocoran Internal pada Sambungan Putar Tengah

Sambungan putar tengah terletak di tengah sambungan antara rangka atas dan bawah dan merupakan saluran penting untuk mengirimkan oli hidrolik ke sistem travel. Ketika seal internal aus, kebocoran oli hidrolik dapat terjadi. Gejala umum meliputi:

Gerakan lemah;
Kecepatan satu track terasa lebih lambat;
Gerakan terputus-putus;
Penyimpangan mesin.

Terutama untuk peralatan yang lebih tua, sambungan putar tengah sering kali merupakan titik kegagalan yang mudah terlewatkan.

Mengapa ekskavator terkadang menyimpang dari jalur lurusnya❓

Penyimpangan mengacu pada peralatan yang secara otomatis berbelok ke kiri atau ke kanan saat bergerak lurus, yang mengharuskan operator untuk terus menyesuaikan arah untuk mempertahankan garis lurus. Meskipun tampak seperti masalah sederhana, ini sering kali melibatkan banyak komponen seperti sistem hidrolik, sistem transmisi mekanis, dan sistem sasis.

Penyebab utama penyimpangan mesin:

1. Perbedaan kinerja antara motor travel kiri dan kanan

Jika motor travel kiri dan kanan aus pada tingkat yang berbeda, hal itu akan menyebabkan torsi keluaran yang tidak konsisten. Misalnya:

Motor kiri normal;
Motor kanan aus parah;

Maka gaya penggerak kanan lebih lemah, dan peralatan akan otomatis bergeser ke kanan. Ini adalah salah satu penyebab paling umum penyimpangan dalam perawatan aktual.

2. Distribusi aliran yang tidak merata oleh katup kontrol utama

Katup kontrol utama bertanggung jawab untuk mendistribusikan oli hidrolik ke motor travel kiri dan kanan. Ketika inti katup aus atau macet:

Satu sisi akan memiliki aliran berlebihan; sisi lain akan memiliki aliran yang tidak mencukupi. Bahkan jika kedua motor berfungsi normal, ini akan menyebabkan kecepatan track yang berbeda, yang mengarah ke penyimpangan track.

3. Reduktor Travel Aus

Jika keausan pada reduktor kiri dan kanan berbeda, efisiensi keluaran akan berbeda. Ketika roda gigi atau bantalan di dalam satu reduktor aus parah:

Torsi keluaran menurun;

Kerugian energi meningkat;

Akhirnya menyebabkan peralatan bergeser ke sisi yang rusak.

4. Ketegangan Track yang Tidak Konsisten

Ini adalah masalah termudah untuk diperiksa tetapi juga termudah untuk diabaikan. Ketika ketegangan track kiri dan kanan berbeda secara signifikan:

Sisi yang terlalu kencang akan mengalami peningkatan resistensi; Sisi yang terlalu longgar akan mengalami penurunan resistensi;

Peralatan secara alami akan bergeser ke sisi dengan resistensi yang lebih besar. Oleh karena itu, sebelum memeriksa malafungsi hidrolik yang kompleks, disarankan untuk memeriksa apakah ketegangan track memenuhi standar.

5. Komponen Sasis Aus

Jika komponen berikut dalam sistem sasis—

roda penggerak;
roda idler;
roller track;
roller track—aus parah, itu juga akan memengaruhi lintasan lari track. Jika dibiarkan tanpa penanganan dalam waktu lama, ini juga dapat menyebabkan ketidaksejajaran.

Cara cepat memecahkan masalah❓

Ketika peralatan mengalami gerakan terputus-putus atau ketidaksejajaran, periksa hal berikut secara berurutan:

Periksa apakah ketegangan track konsisten;
Periksa level dan kondisi oli hidrolik;
Periksa apakah filter hidrolik tersumbat;
Uji tekanan motor travel kiri dan kanan;
Periksa kebocoran internal pada sambungan slewing tengah;
Periksa kondisi roda gigi dan bantalan di dalam reduktor;
Periksa operasi katup kontrol utama dan pompa hidrolik.

Pemecahan masalah secara berurutan dari yang sederhana hingga yang kompleks sering kali mengarah pada identifikasi akar penyebab masalah yang lebih cepat.

Kesimpulan

  Gerakan terputus-putus pada unit travel dan ketidaksejajaran mesin secara keseluruhan adalah malafungsi ekskavator yang umum, yang berpotensi melibatkan banyak komponen penting seperti motor travel, reduktor, bantalan, pompa hidrolik, katup kontrol utama, dan sambungan slewing tengah. Deteksi tepat waktu dan inspeksi yang ditargetkan tidak hanya mencegah masalah meningkat tetapi juga secara efektif memperpanjang masa pakai sistem travel.

Untuk peralatan yang beroperasi di tambang, kuari, dan di bawah beban berat untuk waktu yang lama, secara teratur memeriksa sistem berjalan dan segera mengganti oli pelumas dan suku cadang yang aus adalah tindakan penting untuk memastikan operasi yang stabil dan mengurangi biaya perawatan.