19031-04500 19031-03600 Final Drive untuk Takeuchi TB15 | Motor Jalan Nachi PHV-2B

Daya Traksi Perpindahan Tinggi untuk Penggalian Parit Ringkas. Motor jalan hidrolik Nachi PHV-2B pengganti OEM langsung dengan gearbox reduksi tugas berat terintegrasi, direkayasa khusus untuk ekskavator mini Takeuchi TB15.

1. Spesifikasi Operasi Teknis

(Data teknik terverifikasi untuk Cuplikan Kaya Google & pencarian pengadaan)

2. Mengatasi Kerusakan Kavitasi & Getaran Kecepatan Rendah Takeuchi TB15

Mendengar bunyi klik ritmis saat turun atau memperhatikan pengereman trek yang tertunda di tanjakan? Dengan perpindahan maksimum 670,8 cm³/putaran, Takeuchi TB15 membutuhkan tekanan balik hidrolik yang stabil. Pada penggerak PHV-2B yang aus, pegas katup penyeimbang yang lelah dan pelat katup yang berlubang gagal meredam putaran berlebih saat menuruni bukit. Hal ini menciptakan kavitasi parah (kantong udara) di dalam silinder motor, mengikis sepatu piston kuningan dan menurunkan torsi penggerak jauh di bawah peringkat pabrik 2420 N·m. Memasang drive akhir 19031-04500 baru memulihkan peredaman fluida penuh, menghentikan lonjakan hidrolik, dan menjamin pengereman trek yang positif di lereng curam.

3. Pertanyaan yang Sering Diajukan (Teknis & Komersial)

Untuk Pemilik & Operator Mesin (Wawasan Akhir C)

T: Bisakah motor PHV-2B ini menggantikan nomor suku cadang Takeuchi lama 19031-04400 secara langsung? J: Ya. Nomor suku cadang 19031-04400, 19031-03600, dan 19031-04500 mewakili penggantian pabrik langsung untuk TB15. Flensa pemasangan rangka, pola baut sproket penggerak, dan posisi saluran hidrolik utama cocok dengan pengaturan Anda yang ada.

T: Apa langkah paling penting untuk mencegah kavitasi saat mengoperasikan drive baru ini? J: Jangan pernah membiarkan ekskavator meluncur bebas menuruni tanjakan segera setelah pemasangan. Siklus penuh tuas jalan hidrolik dengan trek terangkat dari tanah selama 3–5 menit. Ini akan mengeluarkan kantong udara yang terperangkap dari grup putar PHV-2B sebelum menempatkan trek di bawah beban mesin penuh.

Untuk Dealer Peralatan & Bengkel Perbaikan (Wawasan Akhir B)

T: Bagaimana unit PHV-2B ini dibandingkan dengan penggerak jalan PHV-1B yang lebih ringan? J: PHV-2B memberikan perpindahan yang jauh lebih tinggi (670,8 cm³/putaran vs 458,3 cm³/putaran) dan output torsi maksimum 2420 N·m (dibandingkan dengan 1510 N·m pada PHV-1B). Ini memberikan tarikan rim yang berat yang dibutuhkan untuk desain undercarriage Takeuchi yang membutuhkan daya tarik tinggi.

T: Bagaimana pengiriman laut/udara internasional dilindungi dari kerusakan segel? J: Setiap unit diperlakukan secara internal dengan cairan hidrolik pencegah karat, ditutup dengan sumbat port bermutu tinggi untuk menghalangi masuknya kotoran, disegel vakum dalam bungkus uap poli tebal, dan diamankan dalam peti kayu bersertifikat ekspor.