| TIDAK. |
Nomor bagian |
Jumlah |
Nama bagian |
| 0 |
706-8J-01421 |
[1] |
MOTOR ASS'Y Komatsu Cina |
| 1 |
706-8J-42321 |
[1] |
KASUS,MOTOR Komatsu Cina |
| — |
706-8J-00013 |
[1] |
AKHIR COVER SUB ASS'Y Komatsu |
| 8 |
706-86-71310 |
[1] |
PIN,DOWEL Komatsu |
| 9 |
706-8E-14191 |
[5] |
colokkan Komatsu Cina |
| 10 |
07002-11823 |
[5] |
O-RING Komatsu |
| 11 |
706-8J-71550 |
[2] |
PISTON Komatsu Cina |
| 12 |
706-8J-71560 |
[1] |
PIN Komatsu Cina |
| 13 |
706-8J-71130 |
[2] |
colokkan Komatsu Cina |
| 14 |
07002-12434 |
[2] |
O-RING Komatsu Cina |
| 15 |
706-8J-71140 |
[2] |
colokkan Komatsu Cina |
| 17 |
20B-27-11210 |
[1] |
PEDAR Komatsu |
| 18 |
706-75-74540 |
[2] |
KATUP Komatsu |
| 19 |
706-75-74550 |
[2] |
MUSIM SEMI Komatsu |
| 20 |
706-75-74850 |
[2] |
colokkan Komatsu Cina |
| 21 |
07002-13334 |
[2] |
O-RING Komatsu Cina |
| 22 |
708-8F-36120 |
[2] |
CINCIN Komatsu |
| 23 |
706-78-71280 |
[2] |
MUSIM SEMI Komatsu Cina |
| 24 |
706-78-71230 |
[2] |
colokkan Komatsu Cina |
| 25 |
07002-13634 |
[2] |
O-RING Komatsu Cina |
| 26 |
706-8E-14170 |
[1] |
MUSIM SEMI Komatsu |
| 27 |
706-8J-71150 |
[1] |
SPOOL Komatsu |
| 28 |
706-8J-71160 |
[1] |
colok Komatsu |
| 30 |
706-86-53410 |
[2] |
VALVE Komatsu Cina |
| 31 |
706-8J-71170 |
[2] |
colokkan Komatsu Cina |
| 32 |
07002-11023 |
[2] |
O-RING Komatsu Cina |
| 33 |
708-8E-16180 |
[1] |
KATUP Komatsu |
| 34 |
706-8J-71181 |
[1] |
VALVE Komatsu Cina |
| 35 |
708-8E-16160 |
[1] |
colok Komatsu |
| 37 |
706-8J-71190 |
[1] |
colokkan Komatsu Cina |
| 38 |
07002-11223 |
[1] |
O-RING Komatsu Cina |
| 39 |
07000-15275 |
[1] |
O-RING Komatsu |
| 40 |
07000-12012 |
[1] |
O-RING Komatsu Cina |
| 41 |
01252-62060 |
[8] |
BOLT Komatsu Cina |
Komatsu 706-8J-01411 / 706-8J-01421 / 706-8J-01030 / 706-8J-01012 Travel Motor (Hanya Kepala Motor, Tanpa Gearbox)
Motor Penggerak Track Hidraulik | Untuk PC450-7 / PC450LC-7 / PC450-8 / PC450LC-8 / PC490-10 / PC490LC-10 | Suku Cadang Undercarriage Ekskavator Berat BELPARTS
1. Informasi Dasar
- Definisi Bagian: Kepala motor hidrolik perjalanan independensaja (tanpa gearbox reduksi planetary), digunakan untuk memperbaiki rakitan girboks final drive utuh yang ada
- Nomor Bagian Pertukaran OEM Lengkap:
Kode utama:706-8J-01411, 706-8J-01421, 706-8J-01030, 706-8J-01012
PN pengganti pengganti: 706-8J-01011, 706-8J-01020
- Model Ekskavator Berat 45–49 Ton yang Kompatibel:
Komatsu PC450-7, PC450LC-7
Komatsu PC450-8, PC450LC-8
Komatsu PC490-10, PC490LC-10
Juga cocok universal untuk PC400-7, PC400LC-7, PC400-8, PC400LC-8, PC390LC-10
- Pilihan Kualitas yang Tersedia:
✅ Asli Asli Pabrik Baru
✅ Dibangun Kembali Sepenuhnya Secara Profesional (Semua suku cadang aus diganti + bangku dikalibrasi)
✅ Aftermarket Premium Presisi Tinggi Baru
- Kebijakan Garansi: 12 bulan untuk motor Asli & Rekondisi; 6–12 bulan untuk unit purnajual
- Berat Bersih: Kira-kira. 98kg
- Status Stok: Tersedia, dikirim dalam 3–7 hari kerja setelah konfirmasi pesanan
2. Fitur Utama
- Desain motor travel piston perpindahan variabel asli Komatsu, sangat cocok dengan sistem hidrolik excavator berat seri PC450-7/-8 & PC490-10
- Katup pemindah dua kecepatan bawaan: mode kecepatan tinggi untuk relokasi lokasi, mode torsi tinggi kecepatan rendah untuk pendakian, medan berlumpur, dan pekerjaan penggalian beban berat
- Rem parkir multi-cakram pelepas hidraulik terintegrasi yang dilengkapi pegas + katup penyeimbang internal, mencegah track tergelincir di lereng dan menghilangkan benturan hidraulik selama peralihan arah maju/mundur
- Pisahkan struktur kepala motor untuk perawatan yang ekonomis: ganti hanya motor yang rusak sambil menggunakan kembali gearbox reduksi asli yang bagus, sehingga sangat menghemat biaya perbaikan
- Tata letak port OEM yang tepat, pola baut pemasangan, spline input internal, dan tekanan preset katup; penggantian baut langsung tanpa perlu pemotongan, pemesinan, atau modifikasi
- Piston yang diperkeras, pelat katup dan blok silinder, housing tahan tekanan tinggi dan rakitan penyegelan yang ditingkatkan, desain anti-kebocoran untuk penambangan siklus panjang & pemindahan tanah massal dalam kondisi kerja yang berat
- Setiap unit yang telah selesai melewati pengujian tekanan penuh, pemeriksaan kebocoran internal, uji fungsi rem, dan kalibrasi perpindahan gigi dua kecepatan sebelum pengiriman; Bersertifikat ISO9001 & CE
3. Spesifikasi Teknis
- Tipe Motor: Motor Travel Piston Aksial Perpindahan Variabel (Hanya Kepala Motor)
- Tekanan Pelepasan Sistem Maks: 37,3 MPa (373 bar)
- Mode Kerja: Kontrol perpindahan gigi otomatis/manual dua kecepatan
- Struktur Rem: Pelepasan hidraulik, rem parkir statis yang digerakkan pegas
- Antarmuka Koneksi: Cocok dengan spline input dari gearbox reduksi planet dua tahap asli
- Arah Rotasi: Konfigurasi sasis mesin pencocokan rotasi OEM standar
4. Daftar Kompatibilitas & Referensi Silang
Model Sasaran Pencocokan Langsung
PC450-7, PC450LC-7, PC450-8, PC450LC-8, PC490-10, PC490LC-10
Nomor Bagian Penuh yang Dapat Dipertukarkan
706-8J-01411, 706-8J-01421, 706-8J-01030, 706-8J-01012, 706-8J-01011, 706-8J-01020
Model Kompatibel yang Diperluas
PC400-7, PC400LC-7, PC400-8, PC400LC-8, PC390LC-10
5. Keunggulan Kompetitif BELPARTS
- Lebih dari 13 tahun berspesialisasi dalam motor travel & rakitan final drive untuk ekskavator pertambangan berat Komatsu seberat 39–50 ton
- Tiga tingkatan kualitas opsional: motor asli Komatsu asli, motor yang sepenuhnya dibangun kembali dengan semua komponen aus internal yang diperbarui, penggantian purnajual presisi tinggi yang hemat biaya
- Proses QC pra-pengiriman yang ketat: kalibrasi tekanan hidraulik, pemeriksaan kebocoran internal, verifikasi kinerja rem, dan pengujian fungsi perpindahan gigi dua kecepatan
- Persediaan yang cukup disimpan di gudang Guangzhou, solusi pengiriman global angkutan laut & angkutan udara yang fleksibel
- Tim teknik profesional memberikan panduan pemasangan, pemecahan masalah kesalahan, dan dukungan teknis purna jual jangka panjang
- Solusi pemeliharaan yang menghemat biaya dibandingkan dengan membeli seluruh rakitan final drive yang lengkap
6. Pertanyaan Umum
Q1: Apa perbedaan antara motor ini dan rakitan final drive lengkap?
J: Produk ini adalahkepala motor travel saja (tidak termasuk gearbox reduksi planetary); final drive penuh mengintegrasikan motor + gearbox reduksi secara bersamaan. Motor ini digunakan untuk perbaikan overhaul rakitan gearbox eksisting yang tidak rusak.
Q2: Apakah keempat nomor bagian ini dapat dipertukarkan sepenuhnya?
J: Ya, 706-8J-01411, 706-8J-01421, 706-8J-01030, 706-8J-01012 menggantikan nomor komponen OEM yang ditingkatkan untuk unit motor travel yang identik, pengganti yang sepenuhnya dapat dipertukarkan untuk semua model ekskavator yang terdaftar.
Q3: Apa perbedaan antara motor travel Rebuild dan Asli Baru?
A: Motor travel yang dibangun kembali menggantikan semua suku cadang internal yang aus (piston, pelat katup, pelat gesekan, segel oli), dikalibrasi dengan standar kinerja OEM dengan harga yang kompetitif; Asli Baru adalah motor baru asli pabrik yang memenuhi spesifikasi lengkap pabrik.
Q4: Berapa waktu pengiriman Anda?
A: Produk siap dalam stok, dikirim dalam waktu3–7 hari kerjasetelah konfirmasi pesanan; tersedia opsi pengiriman laut & udara global.