Komatsu PC30-7 PC30R-7 PC38UU-2 PC38UUM-2 Unit Penggerak Akhir 20S-60-72120 Nachi PHX-300N-33-1263 Pengurangan Motor Perjalanan
PC40-5 Mesin penggali motor perjalanan assy
,20S-60-72120 Excavator travel motor assy
,20S-60-22101 Excavator travel motor assy
20S-60-72120 Final Drive untuk Komatsu PC30-7 PC30R-7 PC38UU-2 Nachi PHX-300N-33-1263 Motor Perjalanan (18-Lubang 204mm)
Torsi berat 4200 N · m & 18-Bolt High-Shear Flange untuk Komatsu Earthmovers 3,0 4,0 T.Mesin penggerak hidraulik dua lapis penggantian langsung OEM lengkap dengan 52.71:1 gearbox reduksi planet, dirancang khusus untuk Komatsu PC30-7, PC30R-7, PC38UU-2, dan PC38UUM-2 mini excavator.
1Spesifikasi Operasi Teknis
(Otoritas diverifikasi melalui katalog Komatsu EPC parts & compact hydraulic databases)
| Parameter Teknik | Nilai Metrik yang Diverifikasi |
|---|---|
| Nomor Bagian Komatsu OEM | 20S-60-72120(Alt:20S6072120) |
| Cross-Ref yang dapat ditukar | 20S-60-22101,PHX-300N-33,TMM04 |
| Mesin Komatsu yang Kompatibel | Komatsu PC30-7, PC30R-7, PC38UU-2, PC38UUM-2 |
| Jenis | PHX-300N-33-1263 |
| Motor Drive Core Platform | TM04 Seri Heavy-Duty (2-Speed Axial Piston) |
| Kelas Berat Excavator | 3.0 ️ 4,0 Ton (3,5 ️4,5t kapasitas penggerak) |
| Pergeseran (Hi / Lo) | 14 / 24 mL/ rev |
| Torsi output (Hi / Lo) | 2400 / 4200 N·m |
| Kecepatan poros output (Hi / Lo) | 54 / 32 rpm |
| Tekanan sirkuit operasi | 21.0 MPa |
| Tingkat aliran masuk nominal | 40 L/menit |
| Rasio Reduksi Planet | 52.7: 1 (Torque Tinggi Planetary Gearing) |
| Konfigurasi Pemasangan | Kerangka 18 lubang / Pendingin Sprocket 18 lubang |
| Kondisi / Jaminan | 100% Baru / 12 Bulan |
2. Dimensi pemasangan undercarriage yang diverifikasi
(Pengukuran presisi untuk rangka rel Komatsu yang diperkuat 18 baut)
| Antarmuka Mekanis | Parameter Dimensi | Peran Pemasangan |
|---|---|---|
| Track Frame Bolt Pattern | 18 × φ12 mm | Pola 18-bolt kepadatan tinggi untuk beban torsi offset-boom berat |
| Drive Sprocket Centering Pilot (ID) | 204 mm. | Dedicated 204 mm drive sprocket centering register |
| Pola Bolt Sprocket Drive | 18 × φ12 mm | PCD roda gigi 18-bolt dengan jarak yang sama |
| Total ketinggian perakitan | 280 mm | Ketinggian jarak lapis penggerak keseluruhan |
| Kedalaman Pilot Langkah Sasis | 70 mm | kedalaman keterlibatan langkah pemasangan flange |
3. Eksplosi View & kerusakan komponen internal
(Referensi silang bagian layanan internal untuk Komatsu travel motor assembly20S-60-72120)
| Pengadil # | Nomor Bagian | Nama Bagian & Deskripsi | Qty |
|---|---|---|---|
| 1 | FUMHB-3-2-2313 | Badan pantat.(Bungkus motor perjalanan utama) | 1 |
| 2 | FUSCJY305210 | SEAL, Minyak(Pembatasan minyak tekanan tinggi poros penggerak) | 1 |
| 3 | FUMHSH-3-2313 | SHAFT ASS'Y(Spined Output Transmission Shaft) | 1 |
| 4 | 06000-06206 | Bantalan, bola(Bagian Bola Radial Poros Utama) | 1 |
| 5 | FUMHSHW3312313 | SWAASH PLATE ASS'Y(Variable Displacement Swashplate) | 1 |
| 6 | FUPP-M6-8-15 | PIN(Swashplate Pivot Dowel Pin) | 1 |
| 7 | FUFZS-2632-043 | CYLINDER BARREL A(Grup Silinder Rotary Tekanan Tinggi) | 1 |
| 7A | FUFZS-2632-2-2 | PISTON SHOE ASS'Y(Hydrostatic Piston & Slipper Group) | 9 |
| 8 | FUPS66-102100 | Pemegang Sepatu(Plat Pengendali Slipper Piston) | 1 |
| 9 | FUPS66-102000 | Pemegang, Barel(Cylinder Barrel Spherical Bushing) | 1 |
| 10 | FUFZS-2313-15 | SPRING(Cylinder Barrel Center Preload Spring) | 1 |
| 11 | FUFZS-2620-22 | Pengendali(Internal Spring Guide Ring) | 2 |
| 12 | 04065-03515 | Ring, SNAP(Axis Internal Retaining Snap Ring) | 1 |
| 13 | FUFZS-2313-05 | Plat, katup(Bi-Directional Timing Valve Plate) | 1 |
| 14 | FUMHB-3-1-2313 | Badan pantat.(Rumah katup penutup port belakang) | 1 |
| 15 | 06000-06302 | Bantalan, bola(Bagian Bola Pendukung Poros Belakang) | 1 |
| 16 | FUPPS-W-6-16 | PIN, SPRING(Pengaturan Plat Klep) | 1 |
| 17 | FUPP-H7-8-15 | PIN(Pin Lokasi Tubuh Katup) | 1 |
| 18 | FUG125-90 | O-RING(Housing Flange O-Ring Tekanan Tinggi) | 1 |
| 19 | FUTH12-10-30 | PELUANG(Screw cap kepala soket tegangan tinggi) | 5 |
4Pertanyaan yang Sering Diajukan (Teknis & Komersial)
Untuk Pemilik Mesin & Operator (C-End Insights)
T: Mengapa Komatsu PC38UU-2 saya menggunakan pola 18-bolt alih-alih drive 9-bolt standar?A: Excavator offset-boom (UU) menghasilkan tarikan samping yang tidak merata saat menggali di sepanjang dinding. Konfigurasi 18 baut mendistribusikan tikungan torsional yang intens ini secara merata di seluruh bingkai.Perangkat ini cocok dengan nomor pabrik20S-60-72120dengan katup tepat 204 mm dan pola 18xφ12 mm untuk penyesuaian baut yang benar.
T: Dapatkah saya membangun kembali motor yang ada menggunakan bagian-bagian individu sepertiFUFZS-2632-043danFUFZS-2313-05?A: Saat mengganti sepatu piston internal (7A) dan pelat katup (13Untuk memperbaiki tekanan kecil, kegagalan bencana sering menggerakkan debu logam ke pusat pengurangan planet.20S-60-72120) menjamin izin pabrik dan perlindungan garansi penuh selama 12 bulan.
Untuk dealer peralatan & fasilitas perbaikan (B-End Insights)
T: Bagaimana20S-60-72120referensi silang antara model Komatsu PC30-7 dan PC38UU?A:20S-60-72120dan20S-60-22101adalah perakitan yang identik pabrik yang ditentukan di seluruh model PC30-7, PC30R-7, PC38UU-2, dan PC38UUM-2, berbagi lingkaran baut 18 lubang yang identik, pipa pilot 204 mm, dan 52.71:1 rasio pengurangan.
T: Apa standar pengawetan kemasan dan ekspor kargo?A: Setiap unit drive diobati secara internal dengan cairan transit yang menghambat karat, disegel di dalam penghalang poli penghambat korosi uap berat (VCI),dan diborgol dengan aman di dalam peti kayu ekspor yang disemprotkan bersertifikat ISPM-15 yang dibangun untuk pengolahan kontainer dan kargo udara.
YANMAR VIO40-2 VIO40-3 VIO50-2 VIO50-3 VIO55-2 VIO55-3 Pompa Hidrolik Utama OEM PSVD2-17E B0600-16023 B0600-16017 Mini Ekskavator
Kubota U20-3 U25-3 Final Drive KYB MAG-18VP-230F OEM Travel Motor B0240-18076 RB511-61290 RB559-61290 RC157-78000 Untuk suku cadang mini excavator
BOBCATcat E17 E19 E20 E17Z E20Z Swing Motor Reducer 7024418