BAGAIMANA MINYAK HIDROLIK ANDA SECARA DIAM-DIAM MEMBUNUH FINAL DRIVE EXCAVATOR ANDA

Bagaimana minyak hidraulik Anda diam-diam membunuh excavator Anda

Sebagian besar artikel penggerak akhir berfokus pada minyak gigi di dalam hub planet. tetapi penggerak akhir pada excavator sebenarnya dua sistem dalam satu rumah: set gigi planet yang dilumasi oleh minyak gigi,dan motor perjalanan hidrolik yang diberi makan oleh minyak hidrolik utama mesinSistem kedua adalah di mana sebagian besar kegagalan prematur sebenarnya dimulai dan pelakunya adalah kondisi minyak hidrolik yang mengalir dari sisa mesin.Inilah bagaimana minyak yang tidak bisa Anda lihat diam-diam menghancurkan drive terakhir dari dalam.

Drive akhir adalah di bawah aliran dari seluruh mesin

Penggerak terakhir Anda tidak memiliki pasokan minyak pribadi sendiri. Ia berbagi minyak hidrolik yang sama yang menjalankan pompa, katup kontrol utama, motor ayunan, dan setiap silinder.Apa pun kontaminasi yang ada di mana saja dalam sistem itu akhirnya tiba di mesin perjalanan.

Hal ini penting karena motor perjalanan mengandung beberapa celah yang paling ketat di seluruh mesin - piston, lempengan katup, dan lempengan pedang yang naik pada film minyak yang diukur dalam mikron.Partikel yang melewati silinder besar dengan aman akan mencetak permukaan presisi ini.

Tiga Cara Minyak Hidraulik yang Buruk Melanggar Motor

1. Pakaian abrasif dari kontaminasi partikel.Kotoran, pasir, dan pecahan logam yang beredar di dalam minyak bertindak seperti kertas pasir cair mereka menggaruk pelat katup dan lubang piston, membuka celah.minyak melewati secara internal alih-alih melakukan pekerjaan motor berputar lebih lambatIni adalah gejala klasik "lemah saat panas".

2- Kehilangan film pelumas dari minyak yang terdegradasi.Minyak hidrolik yang telah terlalu panas atau tua kehilangan viskositas dan kemasan aditifnya. film pelindung antara bagian bergerak menipis, memungkinkan kontak logam-ke-logam.itu mempercepat: setiap permukaan yang rusak menumpahkan lebih banyak partikel, yang menyebabkan lebih banyak kerusakan.

3Air dan ventilasi.Kontaminasi air (dari pencucian, kondensasi, atau pendingin yang rusak) menyebabkan korosi dan menghancurkan sifat pelumasan minyak.Gelembung udara menyebabkan kavitasi kecil implosi yang lubang pelat katup dan bagian dalam motorKeduanya meninggalkan sidik jari yang sama: motor yang merengek dan keausan internal yang cepat.

Reaksi Rantai: Salah Satu Kegagalan Memberi Makan Yang Lain

Bagian yang berbahaya adalah bagaimana kegagalan ini terjadi. misalnya, pompa utama yang usang, menumpahkan partikel perunggu dan baja ke dalam minyak. partikel-partikel itu bergerak ke bawah dan menyerang motor perjalanan.Jadi pompa yang diabaikan tidak hanya gagal dengan sendirinya, tapi juga bisa mengambil drive akhir yang sehat..

Ini adalah mengapa hanya bolt pada drive akhir baru setelah kegagalan, tanpa mengatasi minyak, adalah kesalahan yang mahal.yang baru mulai memakai dari jam pertama. Pengganti mewarisi kontaminasi yang menyebabkan kegagalan asli.

Apa Artinya untuk Perbaikan dan Penggantian

Melindungi drive akhir berarti melindungi seluruh sistem hidrolik:

• Ubah filter hidraulik sesuai jadwal. Filter pengembalian utama dan filter casing-drain adalah garis pertahanan terakhir motor perjalanan. Filter yang melewati atau tersumbat mengirim minyak kotor langsung ke motor.
• Perhatikan warna dan kejelasan minyak. Minyak hidraulik bersih jernih dan berwarna kuning. Minyak susu menandakan air; minyak gelap atau terbakar menandakan pemanasan berlebihan dan oksidasi.Kedua kondisi secara aktif memperpendek kehidupan setiap motor di mesin.
• mengambil sampel minyak setelah kegagalan besar sebelum memasang drive akhir baru setelah pompa atau motor "grenat", sampel dan menganalisis minyak. jika jumlah partikel tinggi,Sistem perlu flush dan filter ganti pertama.
• Jika drive akhir gagal karena kontaminasi, carilah dari mana kontaminasi itu berasal: pompa yang usang, pendingin yang rusak,selang hisap yang robek sebelum memasang pengganti.

Rutin Pemeriksaan Kesehatan Cepat

• Periksa filter casing-drain di setiap layanan; logam ada peringatan
• Periksa kejernihan minyak hidrolik dan bau setiap bulan
• Memverifikasi pendingin bersih dan minyak tidak terlalu panas
• Setelah setiap kegagalan internal, sampel minyak sebelum perakitan kembali
• Ganti semua filter yang relevan sebelum mengoperasikan drive akhir baru

Intinya

Penggerak terakhir jarang mati dalam isolasi. Lebih sering lagi, ia adalah korban terakhir dari minyak hidrolik yang membawa kontaminasi, kehilangan film pelumasnya, atau mengambil air dari suatu tempat di hulu sungai.Mengobati minyak sebagai bagian dari jangka hidup drive akhirJaga agar bersih, tetap dingin, dan perbaiki sumber kontaminasi sebelum memasang penggantian dan drive akhir Anda akan bertahan seperti yang dirancang.

Berbicaralah dengan kami tentang unit yang tepat dan langkah-langkah pencucian yang melindungi investasi Anda,jadi mesin baru tidak melawan minyak kotor yang sama yang membunuh yang terakhir.